新路安 长沙县国道交通标线施工 救援车道划线通道

        标线作业开始，施工单位人员先喷涂或涂刷一段试验标线，以此检验涂(漆)料配方(包括玻璃珠用量)是否满足图纸要求以及施工机具和工艺是否合适。试验合适后，试验用涂(漆)料，施工机具和方法可以用于所有的标线。
涂敷作业是标线施工的较关键一步，  应按操作程序严格把关。为防止画线的贮料罐和流出口等处粘度变稠，在划线面(车).上应备有加温和保温装置，按涂敷量和周围气候因素妥善地控制温度。
将熔融型涂料加温到180-200 在C (根据熔融型材料采用的树指类型和配方先把合适温度)，涂料即成熔融的流动状况，用工面涂敷于路面的同时撒布玻璃珠，在常温下固化。当涂敷于沥青路面时，涂料与路面熔合。当涂敷于水泥混凝.士路面时，  涂料与路面是物理粘接是机械地啮合。
净粉末状的涂料在热熔釜内熔化，达到规定温度后将熔化好的涂料装入划线机的保温(加温)桶中，  然后失去划线机(车)将涂料涂敷于路面上。
 涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。预先用油毛毡或白铁皮进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，  必要时要进行参数调整。
划线涂敷应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆尚未干燥前就划标线，溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成气泡。
在标线涂敷的同时，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中，其反光效果较佳。但要做到这一点很不容易 。涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会深入涂层中，涂料温度低，玻璃撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好固关上，容易脱落，  反光效果很差。
在施工时要严格注意涂料温度，撒布速度，风力风向，设备装备情况对玻璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠成堆。撒布要均匀、全面，通常较适当的撒布量是宽15cm棣线，每画100cm时，撒布20- 30g。玻璃珠撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘面而降低识别性。
标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看，较好自然冷却，如采取速冷时，应在涂敷后略等片刻，用水浇洒。但对尚未硬化的涂膜洒水，可能会使标线内部变形而赞成与路面剥离，以及在涂料面上产生麻点而使修整发生困难，应尽量不采取速冷固化法。冬季低温时，施工中要采取路央预热措施，防止涂料接触路面后粘度迅速变稠。以致影响涂料与路面的粘接牢度。
http://csxla88.b2b168.com
欢迎来到长沙新路安道路工程有限公司网站， 具体地址是湖南省长沙芙蓉区湖南长沙，联系人是范范分。 主要经营商务服务相关产品。 单位注册资金单位注册资金人民币 250 - 500 万元。 你有什么需要？我们都可以帮你一一解决！我们公司主要的特色服务是：沥青路面摊铺,道路交通标线,小区沥青路面施工等，“诚信”是我们立足之本，“创新”是我们生存之源，“便捷”是我们努力的方向，用户的满意是我们较大的收益、用户的信赖是我们较大的成果。